Как известно, в большинстве случаев на всех современных авто устанавливают так называемые необслуживаемые аккумуляторные батареи. Сложность работы с ними заключается в том, что их конструкция не предусматривает возможность разбора батареи на составляющие части, и как следствие, ремонт таких аккумуляторов попросту невозможен. Поэтому если вы не горите желанием с завидным постоянством заменять АКБ,  крайне важно регулярно отслеживать ее состояние.

 Приобретение хорошего автомобиля – это достаточно важное событие в жизни каждого человека. Учитывая тот факт, что авто сегодня стоит достаточно дорого, событие это редкое и очень праздничное. Один из наиболее популярных виновников такого рода праздника - Volkswagen Polo. Обновленный хетчбек от немецкого производителя действительно поможет каждому человеку почувствовать, что автомобильная индустрия развивается.

  Хороший автомобиль для нашей страны – это седан с достаточно мощным двигателем и качественной сборкой, а также не требующий много денег на обслуживание. Приобрести такой автомобиль можно в салоне любого именитого производителя, но все же многие сегодня выбирают корейские авто, которые очень подняли качество и сделали цены максимально доступными. Новый Kia Rio седан – это отличный конкурент всем седанам в данном классе. Философия этого автомобиля уходит корнями в хетчбек, но в новом исполнении доступны пока только седаны.

 Автомобилей, которые действительно способны удивить, не так много в современном мире. Skoda Yeti – это один из кроссоверов, которые по истине могут удивить вас не только дизайном, но и поведением не дороге.
 Достаточно только придавить педаль акселератора, вы сразу же понимаете, что цифры в паспорте автомобиля в 1.2 или 1.4 кубических дициметра вовсе не соответствуют его реальному поведению.
 Настолько удачно скомпонованные передаточные числа, замечательно согласованная работа двигателя и коробки передач делают автомобиль энергичным и динамичным. Сегодня найти кроссовер с силовым агрегатом 1.2 литра не так просто. Skoda Yeti – один из немногих образцов. Кстати, нужно также сказать, что замечательный дизайн привлекает покупателей именно к этой модели.

    Запорожский завод уже успел выпустить тестовую партию ЗАЗ Vida – первое поколение перелицованных Chevrolet Aveo. Различия между оригиналом и зазовской версией минимальны. Первые автомобили недавно сошли с конвейера – завод полностью готов к серийному производству. Вести сварку, штамповку, окраску кузовов и полную сборку будут в Украине. ЗАЗ собирается локализировать производство на целых 50%. Аналогично с Форцой и Ланосом, экспортировать Aveo собираются в страны ближнего зарубежья (больше в Россию).
 Одновременно станет продаваться Chevrolet Aveo нового поколения. Автомобиль корейского производства, а значит существенно дороже украинского (на седан, в Германии цены стартуют от 15 090 евро, и 11 990 евро обойдется хэтчбек). Седан Vida, предположительно, будет на 5% дешевле, нежели оригинал, который обойдется в 91 920. Цены, официально, еще не разглашали.

Обновленная модель автомобиля Honda Civic, как и прежде очень быстра, но утеряла ту харизму, которая была присуща предыдущим поколениям модели. Обновленная модель сохранила ручки-невидимки для задних дверей, а дневные ходовые огни, интегрированные в передний бампер, только добавляют шарма этому автомобилю. Но создается впечатление, что былая слава автомобиля понемногу угасает. На сегодняшний день Civic в Японии более не продается, внутренний рынок завоеван практичным автомобилем Honda Jazz, известным на внутреннем Японском рынке под именем Fit. Единственная надежда остается на Европу с заводом на туманном Альбионе и пространство бывшего СССР. Дорогую пятидверную модель любят и покупают за космический дизайн и шасси радующее любителей активного стиля вождения.

Дилеры уже в Феврале получат доступ к кроссоверу MK Cross, начиная со второго полугодия – хэтчбеку SC5 RV, а также «вооруженному» автоматической коробкой седану Emgrand EC7. Новинки эти представили еще в мае прошлого года на SIA 2011 (международном автосалоне), однако выход на рынок был отложен до 2012 года. Представляет собой MK Cross внедорожную версию хэтчбека MK 2, но уже с увеличенным до целых 175 мм дорожным просветом, переделанными бампером и радиаторной решеткой, спортивными элементами обвеса кузова, специальными накладками на колесные пороги и арки, дополнительными рейлингами и молдингами на крыше.

По мнению авторов проекта, автомобиль Lada Granta должен не просто придти на смену таким моделям как Lada Samara и Lada Kalina.  Автомобиль должен снискать популярность из-за своей демократичной цены и участия в проекте такого бренда как фирма Renault. Лада Гранта, спроектированная на базе Лады Калины, совмещает в себе технические устройства разных производителей.
Так, рулевое колесо с подушкой безопасности сконструировано в Германии, усилитель руля – в корейской фирме Mando, выхлопная система принадлежит Eberspaecher, передняя панель собрана из итальянских материалов и т.д.

Большое количество молодёжи задумывается о тюнинге автомобиля. Но при достижении определенного возраста, когда пришло время купить своё первое авто,у большинства людей нехватает ресурсов, что бы осушествить некогда воображаемые планы по тюнингу транспортного средства.Но все же находятся такие которые   действительно занимаются этим.Тюнингом для современной молодёжи считается:улучшение тормозной системы либо замены её  вовсе,улучшение харрактеристик двигатаеля,замена дисков и покрышек,изменение салона,делая его более удобным и красивым,прокачка музыки и т.д.Таким образом молодёж да и не только пытаются выделится из толпы,привлечь  к себе внимание,что бы их авто восхищались люди.Но нередко неправильный тюнинг траспотрного средства приводит не только к ухудшению харрактеристик автомобиля но и вовсе выведению его из строя.например в наше время большое колличество людей пытается опустить авто на землю,тоесть занизить.Для таких случаев есть специально разработанная пневмоподвеска,которая стоит тоже не маленьких денег,но у кого финансы не позволяют,опускают авто с помощью подручнах средств,то есть пилят пружины с помощью балгарки.Занижение приводит не только к проблемам но и к немаленьким затратам.Например если ездить не бережно то автомобиль постоянно задевает днищем асфальт,и нередко через месяц другой автомобиль уже не пригоден к передвижению.Но при пневмоподвеске другой случай.Водитель с помощью пульта может с лёгкостью поднять либо опустить автомобиль,так как это устройство для этого и предназначено.Заканчивая эту тему я бы хотел сказать,что тюнинг-болезнь современной молодёжи и не всякий может с ней справится.

На дворе стоит зима, и каждый автомобилист сталкивается с проблемой запуска холодного двигателя. Кроме того, в сильные морозы даже в салон попасть бывает довольно проблематично.
Давайте вспомним, сколько раз по утрам у нас портилось настроение из-за нежелания заводиться нашей машины. А как разбирает обида, когда вы очень спешите, а даже попасть внутрь своей машины не в состоянии. Однако на самом деле решить данную проблему довольно просто, если следовать некоторым советам.